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本文通過充分的市場調查，同時結合通信技術、控制技術、網絡技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及地理信息系統(tǒng)等現(xiàn)代化高新技術，通過對交通運營中出租車輛的位置、乘客位置、交通狀態(tài)等信息進行實時采集、綜合分析，設計并實現(xiàn)了一個支持出租車實時智能調度與共乘的信息平臺。為出租車公司、出租車司機、乘客實現(xiàn)各自利益最大化，促成公眾、政府、出租車公司和司機的“多贏”局面提供了技術支持。

進入21世紀以來，世界各國都在探尋未來城市發(fā)展之路，各國專家學者普遍認為：低碳經濟是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必由之路。低碳發(fā)展亦是中國在城市化和工業(yè)化進程中控制溫室氣體排放的必然選擇，也會是全球應對氣候變化的重要行動之一。本研究針對當前城市交通擁堵現(xiàn)狀，而當前各級政府也在大力提倡公共交通的理念，結合出租車以往的運營方式，提出了出租車共乘的理念，并根據市場需求研究設計出“智能型城市出租車交通信息服務平臺”，能夠及時有效的對運行中的出租車進行智能調度，一定程度上能緩解交通壓力，并且通過共乘提高出租車的客載率，改變以往出租車單一乘客使用的局面，提高了能源利用率，真正體現(xiàn)了全民低碳；同時，利用我們研究設計出的服務平臺，能夠對運行中的出租車和需要打車的乘客進行衛(wèi)星定位，真正做到實時智能調度，減少出租車空跑時間和乘客等車時間，使乘客打車變得更便捷，真正服務了市民的出行。在研究的前期，團隊成員結合研究方向，以昆明市為例，做了大量的調研工作。多次通過打車與出租車司機交談，詢問出租車運行的基本情況；了解了一些出租車運行過程中經常出現(xiàn)但又急待解決的問題，摸清了當前出租車運力情況等；同時走訪了云南省交通運輸廳、昆明市交通運輸局、昆明市出租車客運管理處等政府管理部門，了解出租車監(jiān)管情況，并闡述本研究以獲得反饋信息。
在研究設計過程中，團隊成員在進行系統(tǒng)設計時遵循了科學性與先進性、標準化與規(guī)范化、安全與保密、實用性和可擴展性的原則；在基于城市空間數(shù)據模型的基礎上，運用GPS、GIS等技術，實現(xiàn)系統(tǒng)的軟件功能，同時搭載相應的硬件設施，最終完成系統(tǒng)的設計。
系統(tǒng)的實現(xiàn)是本研究最終呈現(xiàn)的成果，團隊成員根據系統(tǒng)設計來選擇相應的開發(fā)環(huán)境，使用合適的開發(fā)工具，系統(tǒng)采用的是.NET Framwork3.5作為開發(fā)平臺，選用C# 3.0作為系統(tǒng)實現(xiàn)語言；在開發(fā)技術方面，本項目采用Web Services模型結構實現(xiàn)城市交通地理信息系統(tǒng)的WebGIS應用服務，采用ESRI公司的ArcGIS Server實現(xiàn)交通地理信息系統(tǒng)的相關功能。

第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽三等獎
本作品成果的市場推廣曾擬定為創(chuàng)業(yè)計劃項目，創(chuàng)業(yè)計劃書參加了2010年的“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃大賽，獲得了以下成績：
1、2010年5月，參加云南財經大學第五屆“挑戰(zhàn)杯”大學生創(chuàng)業(yè)計劃大賽，榮獲校級金獎；
2、2010年7月，參加“挑戰(zhàn)杯”大學生創(chuàng)業(yè)計劃大賽云南省賽區(qū)比賽，榮獲省級金獎；
3、2010年9月，參加第七屆“挑戰(zhàn)杯”一汽——大眾中國大學生創(chuàng)業(yè)計劃大賽，榮獲全國銅獎；