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基本信息

作品名稱:
基于嵌入式的無(wú)人機(jī)勘察系統(tǒng)設(shè)計(jì)
大類:
自然科學(xué)類學(xué)術(shù)論文
小類:
信息技術(shù)
簡(jiǎn)介:

隨著遙感、通訊技術(shù)的迅速發(fā)展,微小無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)逐步被深究。小型無(wú)人機(jī)由于其高度靈活機(jī)動(dòng)性、信息化強(qiáng)、適應(yīng)惡劣環(huán)境等優(yōu)勢(shì),近幾年在軍事、高空拍攝、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,通過(guò)搭載在機(jī)體上的各類傳感器單元獲取所需的數(shù)據(jù)信息,如圖像的采集,能夠?qū)μ囟ㄌ厥猸h(huán)境進(jìn)行有效的勘察。因此,以32位ARM微處理器為核心、DM368作為協(xié)處理器,設(shè)計(jì)出一種基于嵌入式的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸和處理速度快的無(wú)人機(jī)勘察系統(tǒng)。

詳細(xì)介紹:

作品撰寫的目的和基本思路: 無(wú)人機(jī)在軍事、高空拍攝、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,通過(guò)機(jī)載上的各類傳感器單元獲取所需的數(shù)據(jù)信息,對(duì)特殊環(huán)境下進(jìn)行有效的勘察。但目前無(wú)人機(jī)的地面控制站主要使用功耗高、體積大的PCI總線采集技術(shù),使無(wú)人機(jī)的靈活性和機(jī)動(dòng)性能大大減弱。因此以32位ARM9微處理器S3C2410為核心、DM368模塊作為協(xié)處理器,同時(shí)采用無(wú)線射頻模塊XT09-SI作為通信橋梁,架起地面控制站與無(wú)人機(jī)的信息接收和信息傳送,設(shè)計(jì)出一種基于嵌入式的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、處理速度快和數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定的無(wú)人機(jī)勘察系統(tǒng)。該嵌入式無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由飛行控制系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、地面控制站三大遙感技術(shù)組成,其中飛行控制系統(tǒng)是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心。同時(shí)飛行器的起降采用雙超聲波采集跑道兩邊的發(fā)出的方波信號(hào),實(shí)現(xiàn)飛行器的精確起降。采用雙向通信的無(wú)線射頻模塊 XT09-SI負(fù)責(zé)將傳感器單元(陀螺儀、GPS、磁航向、超聲波)和CCD攝像頭采集到的信息和畫面?zhèn)鬏數(shù)降孛婵刂普静鬟_(dá)地面控制站的控制指令,而監(jiān)控中心上位機(jī)采用Qt軟件開發(fā),通過(guò)Socket編程,實(shí)現(xiàn)上位機(jī)和無(wú)人機(jī)控制程序之間能夠雙向通信,地面監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)引入U(xiǎn)C/OS實(shí)時(shí)內(nèi)核,能夠完成數(shù)據(jù)的采集、傳輸和處理,運(yùn)用DM368視頻協(xié)處理對(duì)高壓縮率的 H.264 標(biāo)準(zhǔn)的圖像進(jìn)行壓縮編碼,能獲得到無(wú)人機(jī)采集到各類傳感器單元的數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)在窗口顯示出來(lái)。形成飛行控制—飛行管理—飛行任務(wù)實(shí)施,完成無(wú)人機(jī)的信息接收、信息處理、信息輸出的功能,實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化。該系統(tǒng)結(jié)合了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線傳感技術(shù)與嵌入式技術(shù),以模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和傳輸功能更加可靠穩(wěn)定。 作品的科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處: 基于嵌入式的無(wú)人機(jī)勘察系統(tǒng)引入(1)以32位ARM9微處理器S3C2410為核心、DM368作為協(xié)處理器,使無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)性強(qiáng)、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定處理速度更快的無(wú)人機(jī)勘察系統(tǒng); (2)采用雙超聲波采集跑道信號(hào)來(lái)彌補(bǔ)GPS的誤差,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自動(dòng)起降; (3)可在自動(dòng)駕駛與手動(dòng)駕駛之間相互切換通道,可在空中改變無(wú)人機(jī)飛行軌跡。 作品的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義: (1)無(wú)人機(jī)采用雙超波定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛行起降,精度可達(dá)厘米級(jí),可為無(wú)人機(jī)自動(dòng)精確起降提供部分參考數(shù)據(jù); (2)運(yùn)用DM368視頻協(xié)處理器對(duì)高壓縮率的 H.264 標(biāo)準(zhǔn)的圖像進(jìn)行壓縮編碼,可采集并傳輸穩(wěn)定、高速實(shí)時(shí)勘察到的圖像和音頻。整體繞著ARM構(gòu)成的微控制器運(yùn)轉(zhuǎn)、具有低功耗、數(shù)據(jù)處理速度高效等特點(diǎn),隨著嵌入式和傳感器的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)勘察將在軍事、高空拍攝、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域得到更好的發(fā)展與應(yīng)用。

獲獎(jiǎng)情況:

獲得學(xué)校“一等獎(jiǎng)”,廣東省“二等獎(jiǎng)”

作品圖片