搜索
作品簡介: 利用Pro/Engineer將齒輪進行參數(shù)化建模,借助VS2005將Pro/Engineer進行二次開發(fā),創(chuàng)建菜單和對話框。從而構(gòu)建出簡易的齒輪設(shè)計系統(tǒng)。
作品簡介: 本文利用分形幾何原理不僅證明了1MIN的交通流也具有分形特征,同時通過對已測數(shù)據(jù)的相空間重構(gòu),G-P算法,計算歐式距離等方法對其后的交通流進行了預(yù)測。經(jīng)過驗證本文所提出的預(yù)測模型的預(yù)測進度達到90%以上,并運用MATLAB語言編寫程序,大大減少了運算量,提高了精度,對實現(xiàn)短時交通流預(yù)測,城市交通的實時誘導(dǎo)控制具有重要參考價值。
作品簡介: 目前傳統(tǒng)煙控方式不能有效的隔煙,還會影響人員疏散的視野和逃生速度。于是,提出設(shè)置“防煙緩沖區(qū)”的設(shè)想,將傳統(tǒng)的前室正壓送風(fēng)防煙方式改變?yōu)椴糠智笆艺龎核惋L(fēng)和疏散通道的防煙空氣幕垂向送風(fēng),從而在前室和空氣幕之間形成一個“無煙緩沖區(qū)”,通過全尺寸風(fēng)洞實驗與FDS模擬比較,得出“防煙緩沖區(qū)”不僅能夠提高火災(zāi)煙控效果,改善人員疏散安全環(huán)境,而且排煙能力提升,新鮮空氣量減少,降低次生災(zāi)害的發(fā)生。
上一頁 1 下一頁