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作品簡(jiǎn)介： 基于傳統(tǒng)行星齒輪式變速器的諸多優(yōu)點(diǎn)，并加以改造創(chuàng)新。該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，變速平穩(wěn)，并且還能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保。

作品簡(jiǎn)介： 智能小車(chē)是集運(yùn)用計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等高新技術(shù)與一身的綜合系統(tǒng)。它能感知周?chē)缆翻h(huán)境，自動(dòng)選擇最佳方案完成信息融合、路徑規(guī)劃、行為決策的控制，指引汽車(chē)在各種復(fù)雜路況順暢行駛。同時(shí)，可提高車(chē)輛的控制與駕駛水平，減輕駕駛員的疲勞，適應(yīng)復(fù)雜的天氣條件，提升行駛的安全舒適性，緩解交通擁堵，提高運(yùn)輸效益，減少環(huán)境污染。此外，對(duì)于一些未知領(lǐng)域的研究探索也具有非常重要的意義。

作品簡(jiǎn)介： 本設(shè)計(jì)將汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中損失的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能并儲(chǔ)存起來(lái)，為汽車(chē)再次行駛時(shí)提供輔助動(dòng)力，是一種可回收與利用汽車(chē)剎車(chē)能量的裝置，實(shí)現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)化與利用，達(dá)到節(jié)能的目的。它由離合機(jī)構(gòu)、變向機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)能裝置、電控系統(tǒng)四大部分組成，伴隨制動(dòng)過(guò)程自動(dòng)完成能量的轉(zhuǎn)化與再利用。

作品簡(jiǎn)介： 文中以城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)為對(duì)象，在總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外資料及天津市實(shí)際交通狀況的基礎(chǔ)上，基于SimTraffic對(duì)天津市快速路進(jìn)行建模分析道路交通流的配置情況，根據(jù)所得出的結(jié)論提出城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的建議方案。為天津市有關(guān)部門(mén)的科學(xué)決策提供依據(jù)。

作品簡(jiǎn)介： 本作品是一種新型鍛煉設(shè)備。采用單向阻滯原理，雙手不離抓桿以任意行距運(yùn)行，避免了單手懸吊時(shí)的斜行沖撞動(dòng)作及抓桿落空而跌落的危險(xiǎn)，適宜任何可以室外鍛煉的人群。是生活區(qū)優(yōu)秀鍛煉器材。同時(shí)本健身器材還可以垂直固定在墻面上，可以創(chuàng)新地形成一種鍛煉攀爬的室內(nèi)好器材。

作品簡(jiǎn)介： 本尿素水溶液供給與霧化裝置是一套與現(xiàn)有采用供給泵的裝置不同的裝置，是以壓縮空氣為驅(qū)動(dòng)源，通過(guò)計(jì)量閥和霧化噴嘴實(shí)現(xiàn)尿素水溶液的精確計(jì)量和充分霧化。裝置采用一體化設(shè)計(jì)，將所有部件集成在尿素箱內(nèi)形成一整體，通過(guò)CAN命令實(shí)施控制，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，實(shí)時(shí)、精確控制尿素噴射量。

作品簡(jiǎn)介： 本作品提出了一種起燃器+DOC+FBC的DPF復(fù)合再生方案；進(jìn)行了起燃器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從回油管路取油提供給起燃器，由獨(dú)立氣泵提供燃燒所需空氣；設(shè)計(jì)了FBC加注系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)。提出了基于流體壓降模型的再生時(shí)機(jī)判斷策略；制定了基于閉環(huán)控制的再生溫度控制策略和再生結(jié)束判斷方法。通過(guò)臺(tái)架PM加載和再生試驗(yàn)證明，再生時(shí)機(jī)判斷準(zhǔn)確，DPF內(nèi)溫度均勻可控，再生效率達(dá)到95%以上。

作品簡(jiǎn)介： 高壓電學(xué)實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)部的脈沖高壓發(fā)生器回路實(shí)驗(yàn)板包括絕緣底板、固定電阻，帶金屬邊緣小孔,絕緣板固定孔，高壓電容和放電球。放電球的端插入帶金屬邊緣小孔，高壓電容的一個(gè)C1引腳插入放電球的G2端，整體電路的搭建如圖三所示。電路完成后，每?jī)蓚€(gè)放電球?yàn)橐唤M，它們的G1端可以組成一個(gè)放電球隙，電容在電路中是以并聯(lián)的形式存在。

作品簡(jiǎn)介： 礦難救援機(jī)器車(chē)模型控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作品簡(jiǎn)介： 利用超音速火焰噴涂得到的ＷＣ涂層具有優(yōu)良的耐磨性，已被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。但是目前國(guó)內(nèi)使用的ＷＣ-Ｃｏ噴涂粉末基本都是進(jìn)口粉末，維修成本非常高。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)ＷＣ－Ｃｏ粉末，但其作為新研材料，必須經(jīng)過(guò)測(cè)試，而國(guó)內(nèi)對(duì)此研究較少。本文研究了該粉末的顯微組織、空隙率、結(jié)合強(qiáng)度等性能，對(duì)國(guó)產(chǎn)ＷＣ-Ｃｏ粉末的推廣應(yīng)用，降低飛機(jī)維修成本具有重要的意義。

作品簡(jiǎn)介： 輔助軟件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)文字圖像信號(hào)處理（包括分離，編碼）、傳輸和控制下的環(huán)幕顯示（達(dá)到空中飛字的效果）。在本文中，首先介紹了LED和單片機(jī)的工作原理。分析了顯示方法和系統(tǒng)的可行性，顯示信息的編碼方法和在旋轉(zhuǎn)的雙列LED條所模擬出的環(huán)幕上的顯示方法。對(duì)與旋轉(zhuǎn)主板的能源傳輸方法。顯示信息的更改方法和與PC機(jī)的通訊方式。最后整合仿真出整個(gè)系統(tǒng)。

作品簡(jiǎn)介： 本修正系統(tǒng)基于一維小波分析原理，在深入分析聲波透射法測(cè)管彎斜時(shí)檢測(cè)信號(hào)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立了新的聲測(cè)管彎斜修正模型。修正后的數(shù)據(jù)不僅消除了聲測(cè)管彎斜對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響，而且保留了檢測(cè)信號(hào)中有用的高頻信息，減少了漏判和誤判的發(fā)生，取得了很好的工程實(shí)效。

作品簡(jiǎn)介： 通過(guò)我們課題組成員的親身經(jīng)歷及多次實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國(guó)民航大學(xué)的南一、南三教學(xué)樓教室室內(nèi)設(shè)計(jì)不合理及某些設(shè)施不夠人性化。給老師和同學(xué)都帶來(lái)極大的不便，影響正常教與學(xué)進(jìn)度及效率。我們認(rèn)真分析實(shí)地情況，在結(jié)合客觀實(shí)際的前提下，提出針對(duì)問(wèn)題方面的有效解決辦法，切實(shí)優(yōu)化老師和同學(xué)們的授課學(xué)習(xí)環(huán)境。同時(shí)，積極積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)各方面的解決的方案，進(jìn)而升華為理論依據(jù)。

作品簡(jiǎn)介： 可充電式神經(jīng)刺激裝置

作品簡(jiǎn)介： 它具有一般無(wú)人機(jī)隱蔽性好、生命力強(qiáng)、造價(jià)低廉、不懼傷亡、起降簡(jiǎn)單、操作靈活的優(yōu)點(diǎn)

作品簡(jiǎn)介： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，新型港口碼頭工程建設(shè)與海洋工程建設(shè)方興未艾，沿海建筑物得老化尤其是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕逐漸帶來(lái)了不可估量的損失。 本為立足于解決鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的耐久性問(wèn)題，利用科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法，探索選用不同材料是混凝土建筑的耐久性，最后得出了具有規(guī)律性的結(jié)論，為沿海氯鹽環(huán)境下混凝土中鋼筋的選用提供依據(jù)。

作品簡(jiǎn)介： 臨時(shí)性基坑開(kāi)挖支護(hù)結(jié)構(gòu)耗用大量鋼材。本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)27組不同配筋率的PVC水泥土、PVC混凝土、尼龍水泥土、聚甲醛水泥土梁以及標(biāo)準(zhǔn)梁的抗彎承載力進(jìn)行測(cè)定，分析得出：高強(qiáng)工程塑料與水泥土共同工作效果良好，合理配筋率0.8%-1.6%，基本可以替代鋼筋發(fā)揮抗拉性能，因此在實(shí)際工程中可合理應(yīng)用。高強(qiáng)回收工程塑料有環(huán)保、低耗能、可循環(huán)、低成本及易生產(chǎn)、研發(fā)等優(yōu)點(diǎn)，替代鋼筋可降低成本1/2-2/3甚至更多。

作品簡(jiǎn)介： 海洋波浪能利用時(shí)新能源開(kāi)發(fā)的重要方向，本作品通過(guò)對(duì)大量國(guó)內(nèi)外資料的調(diào)研，對(duì)波浪能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換效率進(jìn)行了進(jìn)一步研究。 在這一領(lǐng)域目前國(guó)內(nèi)已有一定得研究，本文充分了解前人研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)擺式波能轉(zhuǎn)換裝置的轉(zhuǎn)換效率進(jìn)行分析，并著重利用數(shù)值模型對(duì)各種可能影響其轉(zhuǎn)換效率的因素進(jìn)行了研究。取得了卓有成效的成果，并在此基礎(chǔ)上提出了我國(guó)周邊海域下的最優(yōu)結(jié)構(gòu)形式，有利于我國(guó)波能利用的推廣。

作品簡(jiǎn)介： 伴隨食品、醫(yī)藥、電子等輕工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于后包裝生產(chǎn)線的機(jī)械自動(dòng)化及衛(wèi)生安全等方面提出越來(lái)越高的要求。本項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際需求，通過(guò)分析工作時(shí)所需抓放動(dòng)作，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出能夠?qū)崿F(xiàn)空間三個(gè)方向平動(dòng)和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的3T1R四自由度高速并聯(lián)機(jī)械手，以便實(shí)現(xiàn)空間移位和擺放在一道工序內(nèi)實(shí)現(xiàn)。經(jīng)分析預(yù)測(cè)，該機(jī)械手可以達(dá)到10-15g的加速度，實(shí)現(xiàn)抓取次數(shù)達(dá)100-120次/min。

作品簡(jiǎn)介： 游弋式傳感器基于物聯(lián)網(wǎng)的概念，實(shí)現(xiàn)的是水下的無(wú)線移動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)對(duì)液體場(chǎng)環(huán)境的多參數(shù)測(cè)量。簡(jiǎn)單說(shuō)，本作品是一款可以在液體中實(shí)現(xiàn)自由運(yùn)動(dòng)的傳感器系統(tǒng)。具體方法是將多種傳感器搭載在一個(gè)能在水下自由移動(dòng)的載體中，游動(dòng)到需要檢測(cè)的位置，進(jìn)行近距離的檢測(cè)，減小環(huán)境的干擾，獲得更準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。將大量的游弋式傳感器構(gòu)成一個(gè)傳感器網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)上位機(jī)控制，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)液體環(huán)境的參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)的測(cè)量。

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